Í annasömum verksmiðjum, vöruhúsum eða byggingarsvæðum eru lyftarar ómissandi verkfæri. Hins vegar, vegna hás einingaverðs, mikils hreyfanleika og oft opins reksturs, verða þau í auknum mæli skotmörk fyrir glæpamenn. Þjófnaður á búnaði hefur í för með sér bein efnahagslegt tjón og truflun á flutningakeðjunni. Í dag munum við ræða hvernig á að koma í veg fyrir þjófnað á lyftara.
1. Bygging á sýnilegri varnarlínu
Beinasta leiðin til að koma í veg fyrir þjófnað er að auka erfiðleika líkamlegrar hreyfingar, sem gerir það „ómögulegt fyrir þjófa að byrja“:
Notaðu sérhæfða stýrissúlulása eða bremsulása. Jafnvel þótt þjófur fari inn í stýrishúsið getur hann ekki stjórnað stefnu ökutækisins eða losað bremsurnar.
Þróaðu þann vana að lækka gafflana að fullu niður á jörðina eftir að þú hættir í vinnunni. Fyrir gerðir sem eru búnar viðhengjum skaltu lækka og læsa viðhengjunum við fasta grind, sem eykur verulega erfiðleika við að draga.
Á ó-vinnutíma ætti lyfturum að vera lagt á afgirtum, vel-upplýstum svæðum með lokuðu eftirliti, forðast að skilja þá eftir óvarða í vegkantinum eða á opnum svæðum án eftirlits.
2. Rafræn öryggi
Með tækniframförum eru rafræn þjófavarnarkerfi- orðin staðalbúnaður á nútíma lyfturum. Eldri lyftarar notuðu oft einn lykil til að opna margar vélar, sem skapaði verulega öryggisáhættu. Nú þurfa sumir lyftarar bæði lykla og kortaaðgang til að byrja; lykill einn er ófullnægjandi, útilokar áhættu við upprunann.
Grundvallar rafrænar öryggisráðstafanir skipta einnig sköpum. Slökkt er á búnaðinum eftir að hafa hætt í vinnu tryggir að rafræna-þjófavarnakerfið virki á áhrifaríkan hátt.
3. Raun-rakning og staðsetning
Ef brotið er gegn líkamlegu öryggi verður mælingar síðasta hindrunin.
Hægt er að setja faldar GPS-einingar inni í lyftaranum. Hægt er að fylgjast með nákvæmri,-rauntímastaðsetningu lyftarans í gegnum farsíma eða tölvu, sem gefur skýra yfirsýn yfir stöðu hans.
Hægt er að nota Geofencing til að skilgreina „örugg rekstrarsvæði“ á kerfiskortinu. Ef lyftari yfirgefur þetta svæði án leyfis sendir kerfið strax viðvörun eða SMS til stjórnanda.
Sum fullkomnari kerfi bjóða upp á fjarlæsingar, sem gerir kleift að aftengja vökva- og rafrásir með fjartengingu í neyðartilvikum og slökkva á búnaðinum.
4. Forvarnir eru betri en lækna
Öryggi byggir ekki aðeins á búnaði heldur einnig á ströngum ferlum:
Komdu á nákvæmum gögnum: Skráðu VIN (Vehicle Identification Number) og vélarnúmer hvers lyftara og úðaðu-sértækum merkingum frá fyrirtækinu á leyndum stöðum á undirvagninum til að auka erfiðleika við endursölu. Gakktu úr skugga um að lykillinn sé aldrei skilinn eftir í kveikjunni til að koma í veg fyrir óleyfilega notkun. Birta límmiða með skýrum hætti „GPS mælingar uppsett“ eða „Rafræn ræsing á takkaborði“ á ökutækinu; Þessi sálræna fælingarmáttur dregur oft úr 80% frjálslegra þjófa.
Forvarnir gegn lyftaraþjófnaði eru aldrei ein-lausn-sem passar-alla; það krefst alhliða ráðstafana á mörgum stigum til að tryggja öryggi búnaðar og hugarró í framleiðslu.
