Margir halda að viðhald þýði einfaldlega að bera á fitu. Hins vegar, fyrir afjarskiptatæki, smurning er miklu meira en það. Það hefur bein áhrif á slithraða íhluta, sléttan gang hreyfibúnaðar og að lokum endingartíma allrar vélarinnar.
Fjarskiptatæki starfa oft í krefjandi umhverfi eins og byggingarsvæðum, höfnum, námum og steinvinnslustöðvum, þar sem ryk, sandur, leðja og rigning komast stöðugt í gegnum mikilvæga hluti. Pinnar, bushings og aðrir hreyfanlegir hlutar verða stöðugt fyrir miklu álagi og endurteknum hreyfingum. Rétt smurning dregur á áhrifaríkan hátt úr sliti, heldur bómunni gangandi vel og hjálpar til við að halda vélinni í besta ástandi.
Þess vegna er regluleg og rétt smurning ekki bara venjubundið viðhaldsverkefni-það er mikilvæg ráðstöfun til að tryggja stöðugan-langtíma starfsemi.
Af hverju er smurning svo mikilvæg?
Bómuframlengingar, lyftingar, halla, stýra og akstursaðgerðir fjarskiptatækis treysta á hundruð liðaðra pinna, hlaupa og tengihluta sem vinna saman. Við notkun verða þessir hlutar stöðugt fyrir miklu álagi, höggi og endurteknum núningi.
Feita myndar hlífðarfilmu á milli málmsnertiflötra, dregur úr beinum núningi, lágmarkar slit og lækkar rekstrarviðnám. Á sama tíma veitir það þéttingu, ryðvörn og tæringarvörn með því að koma í veg fyrir að ryk, regnvatn og rusl komist inn í liðskiptaeyður og dregur þannig úr tæringu og sliti við upptökin.
Sérstaklega í-tíðni og þungri-vinnu er kostnaður við reglubundna smurningu verulega lægri en kostnaður við að taka í sundur, gera við og skipta um slitna íhluti eftir bilun, sem gerir fyrirbyggjandi viðhald mun -hagkvæmara.
Hvaða smurpunktar krefjast sérstakrar athygli?
Fjöldi smurpunkta er mismunandi eftir gerð vélarinnar, en eftirfarandi svæði þurfa almennt forgangsviðhald.
1. Snúningspinnar á bómusamsetningu
Þetta felur í sér snúningspinnana sem tengja bómuhlutana, haus og stangir-enda snúningspunkta lyftihólkanna og bómuhleypingarsnúningsfestingar.
Þessir staðir bera mikið álag og starfa oft, sem gerir þá að mikilvægustu smurpunktunum. Ófullnægjandi smurning getur valdið óeðlilegum hávaða í bómu, festingu við framlengingu eða afturköllun og óhóflegan leik á snúningspunktunum.
2. Tengipunktar að framan
Þar á meðal eru rennifletir gaffalvagnsins, læsipinnar hraðtengis og liðspunkta ýmissa festinga.
Þar sem oft er skipt um viðhengi og þau verða fyrir miklu álagi eru þessi svæði sérstaklega viðkvæm fyrir sliti. Mælt er með því að bera á ferska fitu eftir hverja skiptingu á tengibúnaði.
3. Snúningspunktar stýrisás og ferðakerfis
Þar á meðal eru stýripinnar og snúningspunktar stýrishnúa, sem oft gleymast við viðhald.
Ófullnægjandi smurning getur leitt til mikils stýrisálags, lélegrar afturkösts og minnkaðs akstursstöðugleika.
4. Stuðlagnir og aukabyggingarpinnar
Fyrir vélar sem eru búnar með sjónauka stoðföngum verður að smyrja framlengingarpinna stoðbeina og stuðningsliðamóta með ráðlögðu millibili.
Þar sem stoðföngin bera mikið álag meðan á notkun stendur getur ófullnægjandi smurning gert framlengingu og afturköllun erfitt fyrir. Í alvarlegum tilfellum getur verið mjög erfitt að fjarlægja gripna pinna.
Mikilvægt:Fylgdu alltaf smurpunktum og viðhaldsbilum sem tilgreind eru í notkunar- og viðhaldshandbók framleiðanda. Aldrei sleppa eða sleppa smurpunktum. Fyrir vélar sem eru búnar sjálfvirku miðstýrðu smurkerfi, athugaðu reglulega magn fitugeymisins og athugaðu smurleiðslurnar með tilliti til stíflu eða leka. Allir smurpunktar sem ekki falla undir miðlæga kerfið verða samt að vera smurðir handvirkt í samræmi við ráðlagða áætlun.
Er More Grease betri?
Margir rekstraraðilar telja að meiri vörn veiti betri vernd. Í raun og veru getur bæði ófullnægjandi og óhófleg smurning skemmt vélina.
Of lítil fita flýtir fyrir sliti á meðan óhófleg fita getur flætt framhjá þéttingunum og dregið til sín mikið magn af ryki, sandi og öðrum aðskotaefnum. Þetta skapar slípandi fituútfellingar sem í raun flýta fyrir sliti íhluta. Ofgnótt fita mengar líka ytra byrði vélarinnar og eykur hreinsunarvinnu.
Rétt aðferð er að stöðva vélina, þrífa fitupenginguna og svæðið í kring og sprauta síðan hægt og rólega inn viðeigandi magni af fitu. Þegar ferskt fita byrjar að ryðja úr vegi gömlu fitunni og kemur bara fram við brún samskeytisins skaltu hætta að smyrja. Að lokum skaltu þurrka burt umframfitu til að halda vélinni hreinni.
Í stuttu máli, meiri fita er ekki betri-rétt magn er best.
Hvað annað ætti að hafa í huga við smurningu?
Áður en smurning er smurt, hreinsaðu alltaf fitupenningarnar og nærliggjandi svæði til að koma í veg fyrir að óhreinindi og aðskotaefni þrýstist inn í pinna og hlaup.
Mismunandi vörumerki og gráður af fitu geta haft mismunandi frammistöðueiginleika. Forðastu að blanda saman mismunandi tegundum fitu, þar sem það getur dregið úr smurvirkni.
Fyrir vélar sem starfa stöðugt við háan-hita, mikið-ryk, rakt eða þungt-umhverfi ætti að stytta smurtímabilið á viðeigandi hátt í samræmi við raunveruleg vinnuskilyrði til að tryggja að allir hreyfanlegir hlutar haldist rétt smurðir.
Við hverja smurþjónustu skal athuga hvort pinnarnir séu lausir, sprungur, óeðlilegt slit eða skemmdar rykþéttingar. Að sameina smurningu og venjubundið eftirlit hjálpar til við að greina hugsanleg vandamál snemma áður en þau verða meiriháttar vandamál.
Rétt smurning heldur fjarskiptatækinu þínu upp á sitt besta
Þrátt fyrir að smurning sé aðeins einn þáttur í viðhaldi vélarinnar hefur hún bein áhrif á áreiðanleika vélarinnar, rekstrarhagkvæmni og endingartíma. Að smyrja alla lykilatriði í samræmi við ráðlagða viðhaldsáætlun hjálpar til við að draga úr sliti íhluta, viðhalda sléttri notkun, bæta áreiðanleika og lækka-langtíma viðhaldskostnað.
Staðlað viðhald eykur ekki vinnuálag þitt-það hjálpar til við að halda fjarskiptatækinu þínu í frábæru rekstrarástandi og veitir langvarandi-stuðning fyrir skilvirka og örugga notkun.
Kemur næst
Viðhaldsröð fjarskipta (Hluti 4): Viðhald dekkja og undirvagns
Dekkjaslit, óviðeigandi þrýstingur í dekkjum, leðjusöfnun á undirvagni, lausir boltar og olíuleki frá drifás eða stýrisás getur allt haft bein áhrif á stöðugleika vélarinnar og rekstraröryggi.
Í næstu grein munum við einbeita okkur að viðhaldi á dekkjum og undirvagni fyrir fjarflutningstæki, og deila hagnýtum daglegum skoðunum og ráðleggingum um viðhald. Fylgstu með!
