| Kostur |
Sjónaukinn gerir kleift að hlaða einhliða, hlaða að lengstu hlið járnbrautavagna með því að ná þvert yfir pallinn, ná innan í sprinterdósum og hlaða skipinu með því að ná þvert frá hafnarbakkanum.
Alhliða sameiginlegur stýrisdrif; Valfrjálst með fjórhjóladrifi tveggja hjóla stýri eða fjórhjóladrifnu fjórhjóladrifi með krabba línu af torfæruvagni, líkanið með góðri, betri hreyfanleika; Hægt er að útvega drifás á torfærubifreiðum með rennibúnaði eða mismunadrifi til að bæta heildarfærni við slæmar aðstæður.
| Parameter |
Fyrirmynd | WSM1-735 | ||
Frammistaða | |||
Metið álag | KG | 3500 | |
Lyftistöð （að vörubílnum að framan） | mm | 1200 | |
Max. Lyfta þyngd | KG | 5000 | |
Hleðslumiðstöð （fyrir framan vörubílinn） | mm | 500 | |
Hámarks lyftihæð H2 H2 | mm | 6900 | |
Max. Framlengingarvegalengd L2 | mm | 4600 | |
Max. Aksturshraði | Km/klst | 26 | |
Max. stigbreytileiki | % | 25 | |
Þyngd | KG | 7500 | |
Boom | |||
Búmm nr | 3 | ||
Upp tími | s | 11.5 | |
Niður tími | s | 10 | |
Framlengingartími | s | 11 | |
Innköllunartími | s | 14.5 | |
Snúningstími að framan | s | 6 | |
Snúningstími að aftan | s | 5.5 | |
Tilbrigðishorn | ° | -5 ～ 60 | |
Stærð | |||
Lengd （án gaffals） L | mm | 4600 | |
Breidd W. | mm | 2300 | |
Hæð H. | mm | 2300 | |
Snúningur að framan A | mm | 1200 | |
Hjólgrunnur B | mm | 2600 | |
Snúningur að aftan C | mm | 800 | |
Hjólbarði （framan/aftan） E | mm | 1850 | |
Min. Jarðhreinsun F | mm | 300 | |
Breidd stýrishúss M | mm | 650 | |
Mín snúningsradíus | |||
Tveggja hjóla stýri | mm | 3000 | |
Fjórhjóla stýri | mm | / | |
Gafflastærð L1*W1*H1 | mm | 1000*120*45 | |
Gírgrindarbreidd N | mm | 1500 | |
Standard | |||
Vélargerð | LR4B3ZU | ||
Framleiðandi | Yituo (Luoyang) dísilvél | ||
Metið getu | 62,5 kW/2200 snúninga á mínútu | ||
Losun | Stöð Ⅲ | ||
Sendingarmáti | Vökvakerfi | ||
Gír (framan/aftan) | 2/2 | ||
Akstursstilling | Akstur framan ása | ||
Stýrisstilling | Tveggja ása stýri að aftan | ||
Þjónustubremsa | Trommutegund | ||
Bílastæði hemlun | Vélrænn | ||
Dekk (framan/aftan) | 300-15/600-10 | ||
Valfrjálst | |||
Vélargerð | QSB3.9-C80-31 | ||
Framleiðandi | Dongfeng Cummins | ||
Metið getu | 60kw/2200 snúninga á mínútu | ||
Metið togi | 350Nm/1600 snúninga á mínútu | ||
Losun | Stöð Ⅲ /EU StageⅢA | ||
Sendingarmáti | Vatnsstöðug sending | ||
Gír (framan/aftan) | 2/2 | ||
Akstursstilling | Fjórhjóladrifinn | ||
Stýrisstilling | Fjórhjóla stýri | ||
Þjónustubremsa | Fjölskífa blaut | ||
Bílastæði hemlun | vökva losun | ||
Dekk | 16/70-20-14PR/10PR | ||
| Skýringarmynd |
| Verksmiðja |
| Mál viðskiptavina |
| Sending |
| Aðrir helstu eiginleikar |
Samkvæmt einkennum dreifingar brúarhleðslu meðan á notkun sjónauka lyftarans stendur, er framdrifásinn með mikla burðargetu tekinn upp og brúarlíkaminn er samþættur með miklum styrk og góðri stífni.
Samþykkja miðlæga hraðaminnkun og hjólbrúnar hnignunaruppbyggingu, tvöfalda hraðaminnkun, mikið framleiðsla tog
maq per Qat: millifærslu fjarskiptabúnaður, birgja, framleiðendur, verksmiðjur, sérsniðin, kaup, verð, til sölu
