| Eiginleikar 1-3 |
1.Cab
Lokað stýrishúsið með stórum boga straumlínulaga lögun, 360gráðuútsýni, hlífðarnet fyrir utan framglerið og efri glerið, fallegt og öruggt, samsett mælaborðssamsetning stýris, manngerð innra skipulag, Sætið er búið öryggisbelti, sem gerir akstur þægilegan og öruggan;
Valfrjáls hiti og kæling í stýrishúsi-loftkælingu og fullfjöðruðu sæti, vinnuaðstæður ökumanns eru þægilegar.
2. Stækkun virkni (fjölnota tæki)
Til viðbótar við staðalbúnaðinn er einnig hægt að útbúa hann með flötum-hausfötum, strágöfflum, stillanlegum gafflum, hliðargaffli, strengjastöngum, dekkjaklemmum, pappírsrúlluolíuklemmum, stokkaklemmum, vinnustangum úr loftneti, há-stöðu fóðurfestingum, lyftibúnaði, glerburðarbúnaði, einn vélbyssuhaus til að bæta skilvirkni.
3.Drifás
Samkvæmt eiginleikum ásálagsdreifingar meðan á rekstri sjónauka baklyftarans stendur, er framdrifsásinn með mikilli burðargetu samþykktur og áshlutinn samþykkir samþætta gerð, með sterkan hring og góðan stífleika; tekur upp miðlæga minnkun og hjól-hliðar plánetuminnkun, tveggja-minnkun og mikið úttakstog;
Notaðu stöðugan hraða alhliða stýrisdrifás; valfrjálst fjórhjóladrifið tveggja-hjólastýri eða fjórhjóladrifið fjórhjólastýri{-toernhjólastýri-vegabíla undirvagni með mjúkri ferð, þetta líkan hefur góða aksturseiginleika og betri stjórnhæfni;
Hægt er að útbúa-akstursás utan vega ökutækis með-rennuvörn eða mismunadrifslæsingu til að bæta aksturseiginleika allrar vélarinnar við slæmar aðstæður á vegum.
| Parameter |
|
Fyrirmynd |
Eining |
WSM1-18130 |
|
Frammistaða |
||
|
Metið álag |
KG |
13000 |
|
Lyftaramiðstöð (að framhlið vörubílsins) |
mm |
2200 |
|
Hámarks lyftihæð H2 |
Km/klst |
17800 |
|
Hámark Framlengingarfjarlægð L2 |
% |
13000 |
|
Hámark Ökuhraði |
KG |
28 |
|
Hámark stighæfni |
% |
22 |
|
Þyngd |
KG |
20500 |
|
Búmm |
||
|
Búmm NEI |
|
4 |
|
Upp tími |
s |
11.5 |
|
Niðurtími |
s |
9.5 |
|
Framlengingartími |
s |
14.5 |
|
Inndráttartími |
s |
16.5 |
|
Snúningstími að framan |
s |
6 |
|
Snúningstími að aftan |
s |
5.5 |
|
Breytingarhorn |
gráðu |
75 |
|
Stærð |
||
|
Lengd (án gaffals) L |
mm |
7450 |
|
Breidd W |
mm |
2500 |
|
Hæð H |
mm |
2480 |
|
Snúningur að framan A |
mm |
2250 |
|
Hjólfesta B |
mm |
3700 |
|
Aftan snúnings C |
mm |
1500 |
|
Hjólspor (framan/aftan) E |
mm |
1800 |
|
Lágmarkshæð F |
mm |
450 |
|
Breidd stýrishúss M |
mm |
800 |
|
Min beygjuradíus |
||
|
Tveggja hjólastýri |
mm |
5800 |
|
Gafflastærð L1*W1*H1 |
mm |
1200*200*75 |
|
Breidd gaffalramma |
mm |
1500 |
| Með fótlegg | já | |
|
Standard |
||
|
Vélargerð |
LR6A3LU |
|
|
Framleiðandi |
Yituo (Luoyang) dísilvél |
|
|
Metið getu |
125 kW /2200 snúninga á mínútu |
|
|
Losun |
Stöð Ⅲ |
|
|
Sendingarstilling |
Vökvaskipting |
|
|
Gír (framan/aftan) |
2/2 |
|
|
Akstursstilling |
Fremri tveggja öxla akstur |
|
|
Stýrisstilling |
Tveggja öxla stýri að aftan |
|
|
Þjónustuhemlun |
Þynnudiskur |
|
|
Stöðuhemlun |
Þrýstilosun |
|
|
Dekk (framan/aftan) |
17.5R25 |
|
|
Valfrjálst |
||
|
Vélargerð |
QSB5.9-C180-31 |
|
|
Framleiðandi |
Dongfeng Cummins |
|
|
Metið getu |
132 kW / 2200 snúninga á mínútu |
|
|
Metið tog |
480 Nm / 1600 snúninga á mínútu |
|
|
Losun |
Stöð Ⅲ |
|
|
Sendingarstilling |
Hydrostatic sending |
|
|
Gír (framan/aftan) |
2/2 |
|
|
Akstursstilling |
Fjórhjólaakstur |
|
|
Stýrisstilling |
Fjórhjólastýri |
|
|
Þjónustuhemlun |
Marg-diskur blautur |
|
|
Stöðuhemlun |
vökvalausn |
|
|
Dekk |
Gegnheilt dekk |
|
| Skýringarmynd |


| Mál viðskiptavina |


| Sending |

| Vottorð |

| Eiginleikar 4-6 |
4. Bremsa
Þjónustubremsan tekur upp tvö uppbygging af diskagerð eða fjöl-skífa blautgerð, með góða hemlunargetu, viðskiptavinir geta valið að passa saman; fjöl-diskur bremsur með blautbyggingu er viðhalds-frjáls og hann er ákjósanlegur fyrir vinnuaðstæður sem krefjast tíðar hemlunar; bremsuaflinn notar loftþrýsting eða fulla vökvatækni, sem viðskiptavinir geta valið;
Vökvaörvunarkerfið hefur stærra aðlögunarsvið bremsukraftsins; stöðubremsan notar undirþrýstingsbremsutækni og bremsan er losuð með loftþrýstingi eða vökvaþrýstingi, sem er létt og lóðrétt.
5. Sendingarhamur
Drifkraftsflutningsleiðin notar tvær stillingar: dísilvél-vökvagírkassa-drifás-hjól (vökvaskipti) eða dísilvél-vökvaolíudæla-vökvamótor-drifás-hjól sem viðskiptavinir geta valið.
6.Öryggisstillingar
Útbúinn með speglum og bakklynda; valfrjálst ratsjármyndakerfi til baka, þetta kerfis fjöl-punkta eftirlit, breitt vöktunarsvið, rauntímamyndabirting, breytir í raun sýn á bakið og starfar án blindra svæða;
Vökvarásir lúffu, sjónauka, halla og stoðbeina eru allar búnar jafnvægislokum, sem tryggja örugga og áreiðanlega notkun.
maq per Qat: rúlla pappír grip krana viðar meðhöndlun vörubíll, birgja, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin, heildsölu, kaupa, verð, til sölu





















