1. Kraftkerfi: Sterkt afl, mikið varatog, hentugur fyrir notkun í öllu veðri; Losun er í samræmi við innlenda staðla.
2.Gírskiptikerfi
a. Innlend fræg vökvaskipting er valin, með mikilli aflsamsvörun skilvirkni; Útbúin hlutlausum ræsi- og tommubúnaði, ökutækið er óhætt að ræsa og nota; Valfrjáls rafræn vökvaskipting;
b.Samkvæmt eiginleikum þungrar álags á framásnum meðan á lyftara stendur, er drifásinn með mikið álag valinn með mikilli áreiðanleika;
3.Branking kerfi
a. Full vökvahemlunartækni er samþykkt og hægt er að stilla kerfisþrýstinginn á stóru sviði í samræmi við þarfir og hemlunin er áreiðanleg;
b.Multi diskur blautur bremsa er hægt að velja. Þessi hluti það af lokuðum uppbyggingu, og breking árangur hennar er ekki fyrir áhrifum af raka og ryk umhverfi, viðhald frjáls og langur endingartími.
4.Vinnandi tæki
a. Öll hönnun stafrænna einingarinnar er tekin upp og útreikningur á endanlegum þáttum, hreyfifræði og hreyfifræði eftirlíkingu;
b. Notað er hástyrkt slitþolið álstál og sérstakur gantry roller, sem er endingargott;
c.Vökvastilla gafflabilið, létt og skilvirkt;
5.Cab
Lokað stýrishús, 360 gráðu útsýni, sem bætir öryggi og skilvirkni í rekstri til muna;
Hægt er að stilla rafmagnshalla stýrishúsið og hægt er að halla stýrishúsinu til hægri um það bil 60 gráður. Viðhaldið í ökutækinu er þægilegt og hratt.
6.Kælikerfi
Ofninn notar samhliða samþætt skipulag, með hæfilegu bili milli ugga, lítið loftúttaksviðnám, engin hvirfilórói og mjög bætt skilvirkni hitaleiðni;
7.Vökvakerfi
Samþykkja innlenda vel þekkta vökva íhluti, marghliða snúningsgildi samþættir forgang stýris og framhalla sjálflæsingartækni, með framúrskarandi afköstum og áreiðanlegu kerfi;
Það er hægt að útbúa með hliðarskiptingu, framlengdum gaffalermi, strengjastöng, bómuklemmu, klemmu og öðrum fylgihlutum til að mæta hleðslu, affermingu og stöflun mismunandi efna.
